在兜兜转转好多年之后，今年9月底我国合法的配资平台，终于将首批车辆交付给了印度客户，在这个拥有全球最多人口的国家迈出了第一步。
不过一个多月过去了，特斯拉在印度市场的表现似乎并不如预期，有消息称其目前在印度市场仅收到了约800台的订单，也就相当于中国月销量的零头。近日有媒体放出消息，为了在印度市场打开局面，特斯拉聘请了前兰博基尼印度负责人。
这个人名叫Sharad Agarwal，在来到特斯拉之前曾负责兰博基尼在印度的业务近十年，算得上是个印度通。而在Sharad Agarwal到位之前，特斯拉在印度市场一直都处于类似于“托管”的状态，车辆是由上海超级工厂生产，而在孟买和新德里的门店开业事宜是由特斯拉东南亚区总监负责。
Sharad Agarwal的到任传递出两个重要信号：一是特斯拉在印度的定位是偏向高端豪华市场，毕竟Model Y起售价超过600万卢比，是印度大多数电动汽车价格的近3倍，请个有过高端品牌管理经验的人更能玩得转；二是特斯拉要更深入的融入印度市场，一个汽车品牌要想在印度卖车，除了销售方面的问题，还要面对印度复杂且严苛的关税政策等问题，Sharad Agarwal在印度近10年的管理经验应该能帮助特斯拉尽快解决在印度落地的各种问题。
不过截至目前，特斯拉和Sharad Agarwal均未对上述消息进行回应。但众所周知，印度市场水相当深，特斯拉要想玩转印度市场，还真有个高人指点才可以。
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